Conseils pour abris de voiture solaires – planification et construction avec stockage d'électricité comme station de recharge solaire pour voitures électriques

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Abri de voiture solaire avec stockage d'électricité comme station de recharge solaire pour voitures électriques – Image : Xpert.Digital et plus d'images | Shutterstock.com

Certains abris de voiture sont conçus pour des véhicules individuels, mais ne sont pas conçus pour plusieurs systèmes de parcs solaires de grande taille et sont donc trop compliqués à planifier et à mettre en œuvre. C’est complètement différent avec le carport solaire que nous privilégions. Il convient aussi bien aux abris de voiture solaires individuels qu'aux grands parkings d'entreprise ou publics, peut être utilisé de manière flexible comme station de recharge solaire supplémentaire et, surtout, peut être planifié. Carport simple, carport double ou carport en rangée. Pour toutes rangées de places de stationnement paires ou impaires.

Par exemple, 96 véhicules (6 rangées de 8 carports doubles chacune) et environ 360 kWc (972 modules de 370 Wp, 1 740×1 030×35 mm) peuvent être installés sur une surface de 50×50 m (2 500 m²), y compris les voies de tramway entre les places de parking.

Convient à:

• Plus d’électricité verte grâce aux abris solaires – la station-service solaire du futur

6 modules solaires s'adaptent sur chaque abri par place de parking. Nous arrivons ici au cœur de la question : à quelles performances puis-je m'attendre ici ?

Les modèles polycristallins atteignent une puissance nominale allant jusqu'à 330 Wp. Les modules monocristallins, en revanche, offrent désormais jusqu'à 400 Wc, voire plus. 6 modules d'une puissance de module de 185 Wc atteignent chacun 1 110 W selon les conditions de test standard. Ou alors seulement 6 modules photovoltaïques d'une valeur nominale de 370 Wc chacun atteignent 2220 Wc.

Que puis-je faire avec 1 kW (= 1000 WP) d'électricité produite en une heure ?

Parcourez environ 6,7 kilomètres en voiture électrique (avec un besoin énergétique moyen calculé de 15 kWh pour 100 km)

Cela signifie par exemple qu'un employé qui recharge son véhicule sur le parking de l'entreprise de 8h00 à 17h00 dispose de 9 heures de temps de recharge. En termes purement mathématiques, cela signifierait 60,3 kilomètres d'énergie de conduite (9 heures x 6,7 km) selon les conditions d'essai standard.

Comme déjà mentionné ci-dessus, lors de l'utilisation de modules d'une puissance nominale supérieure à 185 Wc, des portées beaucoup plus élevées, telles que 60,3 kilomètres, sont possibles ! Avec une puissance nominale de 370 Wc par module, cela ferait par exemple 120,6 kilomètres.

Selon les modèles, les voitures électriques nécessitent entre 8 et 25 kWh pour une distance de 100 km. Une étude danoise cite en revanche 18,3 kWh aux 100 km comme valeur moyenne dans des conditions réalistes. Avec un kilométrage annuel de 15 000 km, cela représente entre 1 200 et 3 750 kWh.

En combinaison avec un système de stockage d'électricité, les temps de charge sont bien entendu complètement différents et le rendement maximal via le photovoltaïque est également possible avec un système de stockage d'électricité. Dans cette constellation, une borne de recharge solaire devient vraiment intéressante.

L'électricité produite par la station de recharge solaire, qui n'est pas utilisée directement pour recharger le véhicule, est généralement injectée dans le réseau électrique. À l’inverse, l’énergie peut également être prélevée sur le réseau électrique pour recharger les véhicules. Très peu de stations-service solaires utilisent leurs propres batteries solaires. Les accumulateurs ne peuvent pas encore fonctionner de manière économique lorsqu'ils sont connectés au secteur. Cependant, à l'avenir, leur utilisation peut représenter une possibilité pour maintenir la capacité de raccordement au réseau dans des limites, notamment compte tenu des temps de charge courts, de l'ordre de quelques minutes, et des puissances élevées requises dans la gamme des kilowatts à deux et trois chiffres.

Il existe déjà de nombreuses bonnes approches. Toutefois, les exigences sont généralement différentes. Nous vous conseillons et, si nécessaire, nous planifions également pour vous. Un toit de parking solaire avec abris de voiture solaires doit être adapté aux places de stationnement ouvertes individuelles ainsi qu'aux grands parkings d'entreprise ou publics, être flexible dans son utilisation comme borne de recharge solaire supplémentaire et surtout être planifiable.

En savoir plus ici :

• Plus d’électricité verte grâce aux abris solaires – la station-service solaire du futur

• Montage simple et rapide
• Fondation en bande stable comme protection contre les collisions
• Conception personnalisable individuellement (couleur, matériaux, surface, taille, etc.)
• L'installation de bornes de recharge et d'onduleurs est possible à tout moment
• Évolutif et modulaire : disponible sous forme d'abri d'auto à rangée simple, double ou arbitrairement évolutif
• Peut même être utilisé dans la version standard pour des charges de vent et de neige très élevées (sk ₌ 2,2 kN/m²)
• Places de stationnement extra grandes et larges et stationnement très facile grâce aux supports en forme de W
• Conception de haute qualité pour des exigences sophistiquées et durables : construction en acier galvanisé à chaud (DIN EN 10346, DIN EN 1461)

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Carport solaire – toiture parking – modulaire et évolutif – Image : Xpert.Digital

Quels sont vos avantages ?

• Un contact personnel avec des conseils individuels. Cela vaut également pour les conseils et les contrôles sur place.
• Nous vous réunissons avec des experts solaires de longue date et des fabricants du secteur.
• Cela vous fait gagner du temps dans la recherche d'experts appropriés.
• Les prestations de conseil sont sans engagement pour vous !

• Tous les services selon vos souhaits.
• En tant que consultants et fournisseurs de solutions, nous sommes disponibles à tout moment pour répondre à toutes vos questions et problèmes.

• Vous avez les projets et les territoires, nous avons les solutions. Du système d'assemblage au stockage d'énergie et des onduleurs aux modules.
• Si quelque chose ne vous convient pas, nous développerons pour vous des solutions spéciales spécifiques au projet.

• Si vous le souhaitez, nous pouvons organiser pour vous vos projets photovoltaïques et le chantier. Qu'il s'agisse de travaux de pieux, de montage de charpentes ou de modules, de montage DC/AC et de rénovations.
• En tant que partenaire, nous vous accompagnons dans la planification de l'occupation des modules, le calcul de l'ombrage, la planification et l'occupation des chaînes ainsi que dans la création de plans et de dessins.
• Nous aidons et prenons en charge tout, des rapports de sol à la planification et aux calculs statiques.

• La sécurite est notre priorité. Un service complet également. Nous pouvons faire diverses choses pour vous. Qu'il s'agisse de rapports de sol, de statistiques de projet, de rapports de charges de neige, de rapports d'acceptation ou de dommages.
• De plus en plus important : la sécurité et la protection de votre installation solaire. Si nécessaire, nous créerons pour vous un concept de sécurité.

• Nous vous facilitons un peu la vie et vous donnons du temps.
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• Nous allions qualité et efficacité.